Transporte, primera víctima de los aranceles de Trump al acero: Fitch Ratings
CIUDAD DE MÉXICO (apro).- La subida de los aranceles al acero al 50% posiblemente tendrá un impacto directo e inmediato en las cadenas de suministro entre México y Estados Unidos, esto porque la primera víctima será la industria del transporte, advirtió Fitch Ratings.
En un análisis publicado este 4 de junio, la agencia calificadora expuso que la decisión de Donald Trump, de endurecer sus políticas comerciales podría romper el equilibrio de las cadenas de suministro binacionales consolidadas bajo el marco del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) y que fueron construidas con los acuerdos comerciales regionales previos.
Particularmente, porque se pone en jaque a las empresas que financian la compra o el arrendamiento de maquinaria pesada, camiones, tractocamiones y equipo industrial.
“Las cadenas de suministro establecidas desde hace años entre las industrias de México y Estados Unidos han prosperado bajo el T-MEC. Sin embargo, estas cadenas se verán vulnerables por la subida de los aranceles, más porque estas cadenas dependen en gran medida del sector de transporte, el cual a su vez depende del arrendamiento de equipo de transporte”, señala el reporte.
Y es que el aumento arancelario provocará disrupciones logísticas y un alza generalizada en los costos de operación, lo que podría obligar a múltiples compañías mexicanas a detener líneas de producción, aplazar compras de maquinaria o, en el peor de los casos, frenar por completo sus inversiones en equipo.
“El aumento de aranceles, que provoca disrupciones en las cadenas de suministro y eleva los costos, podría llevar a las empresas mexicanas a pausar o reducir su producción, su gasto de capital y sus inversiones en equipo”, advierte el documento.
La situación no sólo se traducirá en menor dinamismo industrial, sino que puede deteriorar la calidad crediticia de todo el ecosistema de arrendamiento.
Fitch explicó que los arrendatarios mexicanos que dependen del comercio transfronterizo corren el riesgo de ver reducidos sus ingresos debido a la caída en la demanda y en los volúmenes de manufactura, “lo que se traduciría en mayores tasas de morosidad e incumplimiento en los arrendamientos”.
Escenario hipotético
En previsión de este panorama, la calificadora ya elaboró un escenario hipotético de estrés para los activos respaldados por arrendamientos (ABS, por sus siglas en inglés) en México, el cual contempla “tasas de incumplimiento severas, alta concentración de deudores, bajas tasas de recuperación y descuentos aplicados a los valores residuales”.
Aunque hasta ahora las calificaciones de estos instrumentos no han sido modificadas, Fitch subraya que algunos sectores podrían verse más afectados que otros si se intensifica la política proteccionista de Estados Unidos.
“Los cambios comerciales inducidos por aranceles podrían impactar a ciertos sectores más que a otros”, puntualizó el informe.
Con información de: Proceso.
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El riesgo de ser policía en México: Causa en Común
La asociación Causa en Común dio a conocer que en el periodo del 2 al 8 de mayo del presente año, 7 policías fueron asesinados en los estados de Guanajuato Sinaloa y Oaxaca.
En lo que va del año 2025, van al menos 160 asesinatos de policías, un promedio de 1 cada día, según la estimación de la organización de la sociedad civil.
En los datos de la asociación Causa en Común, se encuentra el registro de los homicidios del policía estatal, Víctor Hugo Sosa, asesinado el 10 de febrero del presente año; así como el del agente de la Policía Municipal de Casas Grandes, Alfredo R., quien perdió la vida el 3 de marzo pasado.
Esa cifras según lo publicó en sus redes sociales Causa en Común, representan un 40% más de la registradas en el mismo periodo de 2024. En México, ser policía es un riesgo constante, según lo señala.
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