
Durante una rueda de prensa, el aspirante de Morena a la gubernatura de Chihuahua, Cruz Pérez Cuéllar, cuestionó las diferencias en el servicio de barrido mecánico entre Chihuahua capital y Ciudad Juárez, particularmente en el número de unidades disponibles, los kilómetros recorridos y el costo por kilómetro.
De acuerdo con la información presentada por Pérez Cuéllar, Ciudad Juárez cuenta con ocho barredoras, mientras que Chihuahua capital dispone de tres unidades para este servicio.
La comparativa expuesta señala que las barredoras de Ciudad Juárez recorren alrededor de 123 mil 262.2 kilómetros al año, mientras que en Chihuahua se contemplan 61 mil 995.36 kilómetros permitidos anualmente.
Otro de los puntos señalados fue el costo del servicio. Según los datos mostrados durante la rueda de prensa, en Ciudad Juárez el costo por kilómetro es de 328 pesos, mientras que en Chihuahua asciende a 416 pesos, es decir, una diferencia de 88 pesos por kilómetro.
Pérez Cuéllar destacó que, de acuerdo con esta comparación, Ciudad Juárez cuenta con cinco barredoras más y alcanza un mayor kilometraje anual, mientras que el costo por kilómetro resulta menor.
La presentación también cuestionó las condiciones bajo las cuales se presta el servicio en Chihuahua, al señalar que el contrato contempla ajustes en el costo relacionados con factores como la inflación, el precio de los combustibles y los incrementos al salario mínimo.
Asimismo, se hizo referencia a que el servicio en Chihuahua contempla, además de las tres barredoras, nueve vehículos de apoyo, por lo que estos elementos también deben considerarse dentro del análisis del costo y operación del contrato.
Durante la rueda de prensa, el aspirante morenista utilizó estos datos para contrastar la prestación de servicios públicos entre ambos municipios y poner en duda la eficiencia y el costo del esquema contratado en la capital del estado.
La información presentada tomó como referencia contratos de prestación de servicios correspondientes a ambos municipios, por lo que la comparación se centró en las condiciones contractuales, el equipo disponible, los kilómetros considerados y el costo del barrido mecánico.