Uber y Didi fuera del aeropuerto: tregua federal con taxistas para evitar bloqueos ante el Mundial
CIUDAD DE MÉXICO (Proceso).- El gobierno federal cedió ante la presión de los permisionarios de taxis del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para garantizar, de forma provisional, la paz operativa de cara a la Copa del Mundo 2026, de acuerdo con el abogado de los taxistas, Carlos Lobera, pues la autoridad aceptó blindar el monopolio del transporte terrestre dentro de la zona federal frente a plataformas como Uber y Didi, a cambio de evitar bloqueos permanentes en las terminales.
Lo anterior ocurrió el 11 de marzo último, en respuesta a la protesta que encabezaron los taxistas del aeropuerto durante una mesa de diálogo que involucró a la Secretaría de Gobernación (Segob) y a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
En entrevista con Proceso, el abogado de los permisionarios, Carlos Lobera, detalló que la tregua se selló bajo una minuta de cuatro acuerdos específicos:
- El compromiso de la SICT de no permitir reformas legales que sirvan como un "traje a la medida" para que las aplicaciones operen en zona federal.
- El despliegue inmediato de la Guardia Nacional en el AICM y en todos los aeropuertos del país para retomar la fiscalización y sanción de Uber y Didi.
- El incremento de 30% del padrón de taxis autorizados en el aeropuerto para cubrir el déficit de unidades reconocido por la autoridad de cara al Mundial 2026.
- La instalación de una mesa de comunicación permanente con Gobernación y Marina.
Sin embargo, el acuerdo no es una solución definitiva: los transportistas advirtieron que cualquier asomo de regulación en favor de las aplicaciones o incumplimiento en el despliegue de la Guardia Nacional para mantener el control reactivará las movilizaciones, poniendo en riesgo la logística del evento deportivo más importante del sexenio.
El propio Lobera recordó que el gremio contempló originalmente mantener la protesta del miércoles de manera indefinida hasta obtener una respuesta institucional, e incluso ampliar la movilización a otras terminales del país con el respaldo de la Asociación Nacional de Empresas Transportistas en Aeropuertos (ANETA) y del Movimiento Nacional Taxista.
“Si llegara a ocurrir que no existe un cumplimiento por parte de las autoridades, la postura de nosotros va a ser no estar haciendo plantones, sino hacerlo de manera permanente hasta que se cumplan los acuerdos”, declaró.
Déficit de taxis en el aeropuerto de cara al Mundial
El escenario adquiere relevancia frente al incremento previsto en el flujo de viajeros durante el Mundial, para el cual la Secretaría de Turismo (Sectur) proyecta la llegada de 5.5 millones de turistas.
Según el abogado de los permisionarios, la operación actual del servicio de taxis autorizados ya enfrenta limitaciones con el flujo cotidiano: “Estamos conscientes de que ahorita no hay un número ideal de unidades vehiculares porque hay filas de espera”.
Ese déficit, explicó, fue planteado por los transportistas durante la reunión con autoridades federales, donde insistieron en la necesidad de ampliar el número de vehículos autorizados antes del torneo internacional: “Incluso el aeropuerto hizo un análisis o un estudio en donde se determinó que, en efecto, hacían falta unidades vehiculares para satisfacer la demanda de los usuarios y, apegándose a ese estudio, fue que se acordó que se iba a incrementar el parque vehicular”.
El otorgamiento de nuevos permisos corresponde entonces a la Dirección General de Autotransporte Federal, órgano adscrito a la SICT, mientras el sector planteó que el incremento de la flota debería rondar al menos un 30% del padrón actual para atender el flujo de pasajeros que podría registrarse durante el evento deportivo.
Permisionarios y aplicaciones: sin posibilidad de pacto
Para los transportistas, el aumento del parque vehicular es la única alternativa para atender el incremento de la demanda sin abrir la puerta a las plataformas de transporte por aplicación dentro de la zona federal del aeropuerto.
Bajo esa lógica, el gremio descartó cualquier posibilidad de pactar, incluso de manera temporal, con empresas como Uber y Didi para que puedan recoger pasajeros en las terminales durante el Mundial.
“De ninguna manera, porque sería como permitir que se legalice momentáneamente, en beneficio de alguien, algún ilícito, y aquí estamos hablando de que se están cometiendo violaciones a la ley. Lo que sí estamos dispuestos a respetar es que quien quiera abordar un taxi por aplicación lo haga en el lugar indicado”, sentenció Lobera.
Lo anterior implica que quienes deseen solicitar un vehículo mediante aplicaciones deben trasladarse fuera de los límites del aeropuerto para abordar la unidad. En la Terminal 2, el punto de abordaje se ubica sobre avenida Hangares o avenida Alberto Santos Dumont; en la Terminal 1, del lado de la colonia Peñón de los Baños, sobre Circuito Interior, vialidades que ya se encuentran dentro del territorio de la Ciudad de México y no bajo jurisdicción federal.
La disputa entre los taxistas y las plataformas también se ha trasladado al terreno de las tarifas. Con la protesta del 11 de marzo, en redes sociales, usuarios señalaron que los costos de los concesionados son considerablemente superiores a los de las aplicaciones.
El representante legal reconoció esa diferencia, aunque sostuvo que responde a las obligaciones regulatorias que deben cumplir los permisionarios para operar dentro de la zona federal.
“Tenemos una contraprestación mensual que se le paga al aeropuerto por permitirnos abordar y descender usuarios en la zona federal, que es equivalente aproximadamente a 3 mil 200 pesos, y no sólo eso, tenemos que tener balizados los vehículos, registrados ante la autoridad, tenemos que presentar exámenes médicos de manera periódica, el vehículo tiene que pasar una revisión físico-mecánica cada dos años ante la Dirección General de Autotransporte Federal”.
Seguridad, otro frente en la disputa
Otro de los ejes del discurso de los permisionarios frente a la operación de las plataformas tiene que ver con la seguridad del servicio. Durante la entrevista, Lobera sostuvo que el esquema de taxis autorizados dentro del aeropuerto está sujeto a controles que, afirmó, no existen en los vehículos que operan mediante aplicaciones, particularmente en lo que respecta a la identificación de las unidades y de los conductores.
En ese contexto, explicó que los taxis concesionados cuentan con registros ante la autoridad, balizamiento visible y revisiones periódicas, lo que permite ubicar tanto al vehículo como al operador en caso de cualquier incidente.
El abogado afirmó que parte de la preocupación del gremio radica en que, dentro del entorno aeroportuario, existen casos en los que usuarios han abordado vehículos particulares sin identificación que posteriormente han sido vinculados con delitos.
A partir de esos antecedentes, el representante legal de los permisionarios insistió en que la discusión sobre la operación de las plataformas no se limita a un tema de competencia económica, sino también a las condiciones bajo las cuales se presta el servicio dentro de la zona federal del aeropuerto.
Con información de Proceso.
Tips al momento
Vecinos denuncian pintas con nombre de Andrea Chávez en barda privada
Vecinos de un fraccionamiento denunciaron la realización de pintas con el nombre de la senadora Andrea Chávez en una barda que, aseguran, pertenece a una propiedad privada.
De acuerdo con los habitantes del sector, una camioneta llegó al lugar para realizar la pinta del nombre de la legisladora, situación que generó inconformidad entre quienes viven en la zona, ya que afirman que no se solicitó autorización para utilizar ese espacio.
La molestia de los vecinos comenzó a manifestarse primero entre ellos mismos y posteriormente en redes sociales, donde algunos usuarios comentaron en publicaciones de la propia senadora para expresar su inconformidad.
Según señalaron, más allá del contenido de la pinta, lo que generó molestia fue que se utilizara un espacio que no pertenece a quienes realizaron la acción.
CPC lamenta muerte de Francisco Yepo Yong
El alcalde de Cruz Pérez Cuéllar lamentó el fallecimiento del empresario Francisco Yepo Yong y expresó sus condolencias a su familia.
A través de sus redes sociales, el presidente municipal publicó: “Hoy recordamos no solo su partida, sino también la huella que dejó en la comunidad. Su trabajo, valores y perseverancia son ejemplo de vida y compromiso con Ciudad Juárez”.
El edil manifestó su solidaridad con los familiares y amigos del empresario, reconocido por su trayectoria y aportaciones en la ciudad.
Loera revira y sube su relación con AMLO y Sheinbaum
Tras los comentarios del Diputado Federal, Carlos Castillo, en donde puso en duda la lealtad de su compañero de partido, Juan Carlos Loera, hacia Andrés Manuel López Obrador y el partido Morena, el Senador respondió hace unos minutos en redes sociales, exponiendo su relación a través de los años con el ex presidente, y asegurando que seguirá trabajando para el pueblo.
“Acompañar la transformación de México ha sido un honor. Primero con el liderazgo de @lopezobrador y hoy con el proyecto que encabeza la Dra. @claudia_shein
Desde la fundación del movimiento, como secretario de Mexicanos en el Exterior de Morena, hasta hoy como Senador, mi compromiso ha sido el mismo: servir al pueblo.
Seguiremos trabajando bajo una convicción clara: con el pueblo todo, sin el pueblo nada.
#LoeraConLaTransformación”, compartió en sus redes sociales, acompañado de una serie de imágenes con AMLO.
Cabe recordar que fue hace menos de una semana que el Senador morenista señaló a Castillo por meterse en el proceso de candidaturas, días después el diputado federal desmintió a Loera y aseguró que de haber sido, el ahora senador no hubiera competido por el puesto que tiene.
Se recupera expresidenta del Congreso tras intervención hospitalaria
La presidenta del Congreso del Estado, Elizabeth Guzmán, reportó que sufrió un accidente al acudir a la sesión solemne del Congreso del Estado este pasado 10 de marzo.
La misma legisladora reportó que la caída que tuvo terminó en el hospital. Afortunadamente, ya confirma que salió de la intervención médica.
"Aquí estoy recuperándome, acompañada de amor y con el ánimo intacto. Las caídas también enseñan algo. Levantarse más fuerte", señaló en redes
Pretende UACH vender rancho agrícola
Trascendió en los últimos días que la Universidad Autónoma de Chihuahua aprobó la enajenación de un rancho agropecuario que pertenece a la Facultad de Ciencias Agrícolas y Forestales, sin transparentar el motivo, lo que ha preocupado al sector agropecuario del centro-sur del estado.
Según productores agrícolas, en meses anteriores ya se había comenzado con la venta de vacas lecheras e inclusive el predio se incendio, posiblemente para cambiar el uso de suelo.
Hasta hoy, la universidad no ha explicado el porqué de la venta de este predio, que es parte de la práctica de los alumnos y sirve para mejorar la tecnificación agrícola.
Además, se conoció extraoficialmente que el Congreso Estatal no tiene conocimiento del tema, a pesar de que debe pasar por su aprobación para la venta del predio por ser un ente público.
César Jáuregui, a paso veloz por la alcaldía
Donde la competencia se ha mostrado muy intensa es en el PAN por la candidatura a la alcaldía de Chihuahua, uno de los bastiones que se considera que podría retener Acción Nacional y que sin duda es la joya de la corona para este partido, simbólicamente hablando a nivel federación, aunque en porcentaje de votación no sea tan importante en comparación al resto de las entidades y desde luego dentro del mapa nacional.
En ese escenario, resulta altamente trascendente que el panismo seleccione un perfil que retenga el poder frente a Morena y que de ahí aspire a tejer o reconstruir como oposición lo que vendrá tres años después hacia las elecciones federales y la presidencial del 2030.
De ese nivel es el significado político de mantener no solamente la capital sino a la mayoría de los municipios del Estado Grande de la República.
En este entorno, alguien que avanzó en la semana de manera significativa hacia ese objetivo, es sin duda el fiscal general del estado, César Jáuregui, el más político de los funcionarios de gabinete con el que cuenta la gobernadora Maru Campos y quien la ha venido acompañando ya en un largo recorrido dentro de las diferentes instancias, tanto legislativas, municipales como ahora en las estatales.
Y lo anterior, porque Jáuregui recibió en un convivio con los tres exgobernadores priista, Fernando Baeza, Reyes Baeza y Patricio Martínez, el espaldarazo a su perfil y el apoyo para ir en la contienda, una definición de los "ex's" tricolores de que seguirá existiendo el PRIAN en la capital para que logre conservar la administración municipal y aspire a recibir de Marco Bonilla, la estafeta para el período 2027-2030.
Y aunque Santiago de la Peña ha estado muy intenso y que quizás es el que más está haciendo uso de las redes sociales y asistiendo a eventos para ir promocionando más y que se conozca su aspiración por la alcaldía, César Jáuregui cuenta con el apoyo de lo duro el panismo y con los grupos al interior de Acción Nacional.
Y no solamente en el caso de los exgobernadores priistas, sino también de algunas mesas de empresarios importantes, como la mesa los martes donde está Alejandro Cano -quien por cierto fuera alcalde de Chihuahua- Anwar Elías Ortiz y Eugenio Baeza, entre otros empresarios que también ha manifestado su apoyo.
Asimismo, el sector religioso donde las iglesias protestantes o cristianas han manifestado su apoyo al Fiscal.
Habrá que ver cómo busca el secretario de gobierno empatar la ventaja que en las encuestas contra Jáuregui y si finalmente iría en Plan "B" y en fórmula con Jáuregui a la alcaldía y Santiago de la Peña, quien entra con todo para ver si amarra la candidatura la presidencia municipal, y caer en una coordinación de la diputación en el Congreso del Estado, así las cosas
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