Exceso de velocidad se perfila como la principal hipótesis del descarrilamiento del Tren Interoceánico que dejó 13 muertos
El descarrilamiento del Tren Interoceánico el pasado 28 de diciembre, que dejó 13 muertos y casi 100 heridos, pudo deberse a exceso de velocidad.
De acuerdo con fuentes involucradas en la investigación, el registrador electrónico de movimientos del tren, pulser o caja negra, fue recuperado y les ha permitido determinar la velocidad a la que circulaba.
La unidad ferroviaria transitaba a más de 60 kilómetros por hora en tramos donde el límite permitido es de 50, de acuerdo con la información proporcionada.
Hasta el momento, han descartado un par de posibles causas, incluido el sabotaje, mientras que la hipótesis del exceso de velocidad se mantiene, hasta ahora, como el motivo más fuerte del accidente.
De acuerdo con las fuentes consultadas, el tren era operado por trabajadores del sindicato de ferrocarrileros; es decir, personas experimentadas en el ámbito.
Este martes, la Fiscalía General de la República (FGR) informó que concluyó las necropsias de las 13 personas fallecidas tras el descarrilamiento del pasado domingo.
La institución detalló en un comunicado que en las investigaciones participan autoridades estatales y federales para determinar las causas del incidente, además de atender a las víctimas y sus familiares.
Más accidentes
Además del accidente ocurrido este domingo 28 de diciembre, en el que murieron 13 personas y 98 resultaron heridas, el Tren Interoceánico registró otros dos siniestros en el primer semestre del 2025.
Estos hechos son atribuidos por las mismas autoridades al estado de la vía, de acuerdo con el documento "Indicadores de Desempeño de los Programas presupuestarios".
En el escrito no precisa el tipo de accidente ocurrido ni las fechas, pero lo clasifican de acuerdo a una norma en la que se podrían referir a colisiones, descarrilamientos, incendios, explosiones, derrumbes, deslaves e, inundaciones.
La Nom-004-ARTF-2020 especifica que estos siniestros con equipos ferroviarios ocurren a causa de "infraestructura en mal estado, fallas mecánicas o eléctricas, actos de la naturaleza o factores humanos en la operación".
En el mismo documento consultado por Latinus se señala que en ese periodo todavía no comenzaban con trabajos de mantenimiento porque no se habían concluido las obras de rehabilitación de la "Línea Z", donde ocurrió el accidente de este fin de semana.
Hasta el momento, todavía se encuentra disponible la compra de boletos en su sitio web para viajar desde la estación Chívela a Coatzacoalcos en el Interoceánico el próximo 31 de diciembre a las 9:30 de la mañana. El costo por adulto es de 358 pesos en clase turista y 476 en ejecutiva.
Con información de: LatinUs.
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César Jáuregui, a paso veloz por la alcaldía
Donde la competencia se ha mostrado muy intensa es en el PAN por la candidatura a la alcaldía de Chihuahua, uno de los bastiones que se considera que podría retener Acción Nacional y que sin duda es la joya de la corona para este partido, simbólicamente hablando a nivel federación, aunque en porcentaje de votación no sea tan importante en comparación al resto de las entidades y desde luego dentro del mapa nacional.
En ese escenario, resulta altamente trascendente que el panismo seleccione un perfil que retenga el poder frente a Morena y que de ahí aspire a tejer o reconstruir como oposición lo que vendrá tres años después hacia las elecciones federales y la presidencial del 2030.
De ese nivel es el significado político de mantener no solamente la capital sino a la mayoría de los municipios del Estado Grande de la República.
En este entorno, alguien que avanzó en la semana de manera significativa hacia ese objetivo, es sin duda el fiscal general del estado, César Jáuregui, el más político de los funcionarios de gabinete con el que cuenta la gobernadora Maru Campos y quien la ha venido acompañando ya en un largo recorrido dentro de las diferentes instancias, tanto legislativas, municipales como ahora en las estatales.
Y lo anterior, porque Jáuregui recibió en un convivio con los tres exgobernadores priista, Fernando Baeza, Reyes Baeza y Patricio Martínez, el espaldarazo a su perfil y el apoyo para ir en la contienda, una definición de los "ex's" tricolores de que seguirá existiendo el PRIAN en la capital para que logre conservar la administración municipal y aspire a recibir de Marco Bonilla, la estafeta para el período 2027-2030.
Y aunque Santiago de la Peña ha estado muy intenso y que quizás es el que más está haciendo uso de las redes sociales y asistiendo a eventos para ir promocionando más y que se conozca su aspiración por la alcaldía, César Jáuregui cuenta con el apoyo de lo duro el panismo y con los grupos al interior de Acción Nacional.
Y no solamente en el caso de los exgobernadores priistas, sino también de algunas mesas de empresarios importantes, como la mesa los martes donde está Alejandro Cano -quien por cierto fuera alcalde de Chihuahua- Anwar Elías Ortiz y Eugenio Baeza, entre otros empresarios que también ha manifestado su apoyo.
Asimismo, el sector religioso donde las iglesias protestantes o cristianas han manifestado su apoyo al Fiscal.
Habrá que ver cómo busca el secretario de gobierno empatar la ventaja que en las encuestas contra Jáuregui y si finalmente iría en Plan "B" y en fórmula con Jáuregui a la alcaldía y Santiago de la Peña, quien entra con todo para ver si amarra la candidatura la presidencia municipal, y caer en una coordinación de la diputación en el Congreso del Estado, así las cosas
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