Seguro temporal del Tren Interoceánico vence en dos meses: Semar
EFE.- La Secretaría de Marina (Semar) de México informó que implementará el seguro de pasajeros este año para “garantizar los servicios de seguridad y vigilancia” en el Tren Interoceánico tras el descarrilamiento ocurrido el pasado 28 de diciembre en el estado de Oaxaca y que provocó la muerte de 14 personas y varias decenas de heridos.
La Semar detalló que, en noviembre de 2025, se inició la “investigación de mercado”, en la que se solicitaron cotizaciones a 82 empresas, de las cuales se recibieron seis propuestas, en diciembre de ese mismo año, con lo que se llevó a cabo la apertura de cinco de ellas..
Aunque precisó que, tras un “análisis técnico, administrativo y legal” de las propuestas, el 26 de diciembre del año pasado “se emitió el Acto de fallo” mediante el cual la licitación fue declarada “desierta”, al no cumplirse los requisitos técnicos indispensables para garantizar el “correcto desarrollo del servicio”.
La Semar argumentó que para “asegurar la continuidad operativa” se firmó un convenio de “ampliación temporal”, por dos meses, durante enero y febrero de 2026, con la empresa Pedregal Seguridad y Defensa en General, S.A. de C.V.
En cuanto al seguro de pasajeros, la dependencia subrayó que “como acción inmediata” se estableció un convenio temporal de un mes, del 1 al 31 de enero de 2026, con la empresa Ve Por Más del Grupo Financiero Ve Por Más S.A. de C.V. para “garantizar la continuidad del servicio seguro”.
“Actualmente, se ha reiniciado la investigación de mercado para contratar un seguro que ofrezca mejores coberturas de equipaje, atención médica, incapacidad, prótesis, ortopedia y muerte accidental, tanto individual como colectiva, incluyendo gastos funerarios”, apuntó.
Sobre “el tema de infraestructura” remarcó que el 9 de diciembre del año pasado “se llevó a cabo una investigación de mercado para la contratación del servicio y aseguramiento de bienes patrimoniales” en los estados mexicanos de Oaxaca, Veracruz, Chiapas y Tabasco.
Al momento, aseguró, la licitación fue declarada desierta “al no cumplir las propuestas recibidas con los requisitos técnicos”, por lo que se gestionó un convenio para “extender por un mes, de 1 al 31 de enero de 2026, la cobertura vigente con Seguros Azteca, S.A. de C.V., “en tanto se realiza una nueva investigación de mercado e inicia el procedimiento de contratación del servicio para el ejercicio fiscal”.
Esta respuesta por parte de la Semar, se da luego de que investigaciones periodísticas afirmaran que el tren operó en 2023, su primer año de operación, sin seguro de pasajeros, así como tampoco en 2026, un requisito establecido en la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario.
El Corredor Interoceánico, impulsado por el expresidente Andrés Manuel López Obrador (2018-2024) e inaugurado en 2023, se había presentado como una alternativa logística al Canal de Panamá al conectar el Pacífico y el Atlántico mexicano, como un polo de desarrollo para el sur-sureste del país, aunque también ha enfrentado desafíos relacionados con infraestructura, seguridad y oposición de algunas comunidades.
Con información de: LatinUs.
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César Jáuregui, a paso veloz por la alcaldía
Donde la competencia se ha mostrado muy intensa es en el PAN por la candidatura a la alcaldía de Chihuahua, uno de los bastiones que se considera que podría retener Acción Nacional y que sin duda es la joya de la corona para este partido, simbólicamente hablando a nivel federación, aunque en porcentaje de votación no sea tan importante en comparación al resto de las entidades y desde luego dentro del mapa nacional.
En ese escenario, resulta altamente trascendente que el panismo seleccione un perfil que retenga el poder frente a Morena y que de ahí aspire a tejer o reconstruir como oposición lo que vendrá tres años después hacia las elecciones federales y la presidencial del 2030.
De ese nivel es el significado político de mantener no solamente la capital sino a la mayoría de los municipios del Estado Grande de la República.
En este entorno, alguien que avanzó en la semana de manera significativa hacia ese objetivo, es sin duda el fiscal general del estado, César Jáuregui, el más político de los funcionarios de gabinete con el que cuenta la gobernadora Maru Campos y quien la ha venido acompañando ya en un largo recorrido dentro de las diferentes instancias, tanto legislativas, municipales como ahora en las estatales.
Y lo anterior, porque Jáuregui recibió en un convivio con los tres exgobernadores priista, Fernando Baeza, Reyes Baeza y Patricio Martínez, el espaldarazo a su perfil y el apoyo para ir en la contienda, una definición de los "ex's" tricolores de que seguirá existiendo el PRIAN en la capital para que logre conservar la administración municipal y aspire a recibir de Marco Bonilla, la estafeta para el período 2027-2030.
Y aunque Santiago de la Peña ha estado muy intenso y que quizás es el que más está haciendo uso de las redes sociales y asistiendo a eventos para ir promocionando más y que se conozca su aspiración por la alcaldía, César Jáuregui cuenta con el apoyo de lo duro el panismo y con los grupos al interior de Acción Nacional.
Y no solamente en el caso de los exgobernadores priistas, sino también de algunas mesas de empresarios importantes, como la mesa los martes donde está Alejandro Cano -quien por cierto fuera alcalde de Chihuahua- Anwar Elías Ortiz y Eugenio Baeza, entre otros empresarios que también ha manifestado su apoyo.
Asimismo, el sector religioso donde las iglesias protestantes o cristianas han manifestado su apoyo al Fiscal.
Habrá que ver cómo busca el secretario de gobierno empatar la ventaja que en las encuestas contra Jáuregui y si finalmente iría en Plan "B" y en fórmula con Jáuregui a la alcaldía y Santiago de la Peña, quien entra con todo para ver si amarra la candidatura la presidencia municipal, y caer en una coordinación de la diputación en el Congreso del Estado, así las cosas
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