Interponen primer amparo contra megaproyecto turístico en Mahahual

Cancún, QRoo.- Se presentó oficialmente el primer amparo en contra del proyecto de 1000 millones de dólares, Perfect Day, que la naviera Royal Caribbean pretende construir enfrente del muelle de Mahahual, al sur de Quintana Roo. 

Antonella Vázquez Cavedón, presidenta de la organización Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano (DMAS), informó que interpusieron este recurso por una clara violación a la Ley de Asentamientos Humanos, el derecho a la participación ciudadana y a la certidumbre jurídica de los habitantes de Mahahual.

Lo anterior luego de que el ayuntamiento de Othón P. Blanco autorizó modificaciones al Programa de Desarrollo Urbano (PDU) municipal que conceden cambios de uso de suelo para favorecer la construcción del megaproyecto Perfect Day.

El recurso se interpuso contra la presidenta municipal Yensunni Martínez Hernández de Othón P. Blanco y del cabildo de Othón P. Blanco.

La activista explicó que las modificaciones al Programa de Desarrollo Urbano por parte del Cabildo se aprobaron el 1 de diciembre de 2025 y se publicaron en el Periódico Oficial de Quintana Roo cinco días después, luego de que Royal Caribbean entregó un dictamen técnico a la alcaldesa en el que solicitan los cambios de uso de suelo en un superficie de 107 hectáreas, mediante los cuales se eliminan vialidades y restricciones para permitir construcciones con alturas y especificaciones técnicas que requiere el parque de toboganes proyectado por Royal Caribbean en Mahahual.

“El dictamen fue presentado por la alcaldesa ante el Cabildo y en apenas unos días les conceden todo; al final estipulan que es una reconfiguración del Programa de Desarrollo Urbano basada en el artículo 64 de la Ley de Asentamientos Humanos de Quintana Roo”, explicó la activista.

Una consulta al dictamen aprobado por el cabildo de Othón P. Blanco establece que para autorizar dichos cambios la autoridad municipal consideró que el proyecto Perfect Day “se perfila como una de las intervenciones turísticas más ambiciosas en la costa del Caribe con capacidad de impulsar el desarrollo de la Región Frontera Sur y detonar el posicionamiento de Mahahual como Centro Integrador Regional”.

Vázquez Cavedón explicó que tratándose de un proyecto tan trascendental y con implicaciones tan importantes para toda la comunidad, según lo reconoce la propia autoridad, era ineludible una consulta pública, talleres y participación ciudadana para conocer los alcances del proyecto y las modificaciones al instrumento que regula el crecimiento urbano de Mahahual.

Para la activista, es evidente que prevaleció el interés de la naviera por sobre el interés de la comunidad, pues a Royal Caribbean le urgía la aprobación de esos usos de suelo antes de ingresar la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) de su proyecto ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), por eso lo regidores aprobaron todo lo que les pidió la compañía estadounidense de manera expedita.

“Es entonces que hace sentido que (Royal Caribbean) haya iniciado el trámite ante Semarnat hasta diciembre del año pasado, ya que no podían hacerlo antes, si no contaban con los cambios necesarios al Programa de Desarrollo Urbano”.

Una consulta a la MIA del proyecto Perfect Day, ingresada por Royal Caribbean ante la Semarnat bajo la razón social de Cielo Asoleado S de RL de CV, permite constatar que, en efecto, la compañía ya menciona que su emprendimiento cuenta con “usos y parámetros de aprovechamiento de uso de suelo compatibles”, luego de la modificación del Programa de Desarrollo Urbano 2021-2050 del municipio de Othón P. Blanco, modificado por el cabildo el 1 de diciembre y publicado en el Periódico Oficial del estado el 5 de ese mismo mes de 2025.

El megaproyecto

Perfect Day Mexico consiste en la construcción de enorme parque acuático, enfrente del muelle de cruceros de Mahahual, al sur de Quintana Roo, especializado en actividades recreativas, sobre un predio total de 82.58 hectáreas, de las cuales 404.88 m² corresponden a un frente de playa.

Se plantea de inicio una capacidad operativa de hasta 21,000 turistas de cruceros por día, además de 2,500 colaboradores para el funcionamiento del parque.

“El diseño del parque se ha dividido en seis áreas temáticas: 1) arrival, 2) hideaway, 3) family cove, 4) loco waterpark, 5) áreas de servicio (boh), y 6) áreas naturales”, se lee en la escueta descripción en la Gaceta Ecológica de la Semarnat.

Según las proyecciones de la propia naviera, se busca que el muelle de cruceros y este parque, ambos propiedad de Royal Caribbean, reciban anualmente 5 millones de turistas de crucero.

Con información de: El economista.