Trump dice que ejército estadunidense ha bloqueado los puertos iraníes para presionar a Teherán
EL CAIRO (AP) — El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó el lunes que el ejército estadounidense había comenzado un bloqueo de los puertos iraníes como parte de su intento de obligar a Teherán a abrir el estrecho de Ormuz y aceptar un acuerdo para poner fin a la guerra que comenzó hace más de seis semanas.
Irán respondió con amenazas a todos los puertos en el golfo Pérsico y el golfo de Omán, de países aliados de Estados Unidos.
Eso preparó el terreno para un enfrentamiento extraordinario que plantea serios riesgos para la economía global y aviva la posibilidad de que el alto el fuego colapse y se reanude la guerra. Las conversaciones destinadas a poner fin de manera permanente al conflicto —que comenzó el 28 de febrero con ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán— no lograron alcanzar un acuerdo este fin de semana y no ha habido noticias sobre si se reanudarán.
Trump afirma que el bloqueo ha comenzado
Trump aseveró que el bloqueo comenzó a las 10 de la mañana EDT (2 de la tarde GMT).
“No podemos permitir que un país chantajee o extorsione al mundo porque eso es lo que están haciendo”, dijo Trump sobre Irán.
Hablando en la Casa Blanca, el presidente insinuó que Estados Unidos aún está dispuesto a dialogar con Irán.
“Puedo decirles que hemos recibido una llamada del otro lado”, declaró Trump. “Nos llamaron esta mañana las personas correctas, las personas apropiadas, y quieren trabajar un acuerdo”.
Trump no informó quién llamó ni qué se discutió.
Un aviso a los navegantes emitido por Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido, la agencia británica que monitorea la seguridad marítima, declaró que las restricciones incluían “la totalidad de la costa iraní, incluidos puertos e infraestructura energética”.
El aviso indicó que el tránsito por el estrecho “hacia o desde destinos no iraníes al parecer no está impedido”, aunque los barcos “pueden encontrar presencia militar”.
Al menos dos buques petroleros que se acercaban al estrecho el lunes dieron la vuelta poco después de que comenzó el bloqueo estadounidense, reportó el rastreador de embarcaciones MarineTraffic en una publicación en X.
El cierre del estrecho por parte de Irán, por el que pasa el 20% del petróleo comercializado del mundo en tiempos de paz, ha disparado los precios del crudo, elevando el costo de la gasolina, los alimentos y otros bienes básicos mucho más allá de Oriente Medio. Teherán ha permitido el paso de algunos barcos percibidos como amistosos pero cobrándoles considerables cuotas.
Algunos analistas dudan de que Estados Unidos pueda restablecer el transporte marítimo normal mediante la fuerza por sí sola. Y no está claro cómo funcionará el bloqueo o cuáles podrían ser los peligros para las fuerzas estadounidenses.
La pregunta, en esencia, es quién puede soportar más dolor: ¿podría un bloqueo hacer insostenible la situación económica de Irán y obligarlo a ceder? ¿O impulsará tanto los precios globales del petróleo y otros que Trump se vea obligado a dar marcha atrás?
El bloqueo podría tener graves efectos
El Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) anunció que el bloqueo sería “aplicado contra embarcaciones de todas las naciones que entren o salgan de puertos y zonas costeras iraníes” en el golfo Pérsico y el golfo de Omán.
La decisión de CENTCOM de permitir que los barcos que viajen entre puertos no iraníes transiten por el estrecho fue un paso atrás respecto a la amenaza anterior de Trump de bloquear la vía fluvial.
En un mensaje en redes sociales publicado poco después de que el bloqueo debía comenzar, Trump escribió que la marina de Irán había sido “completamente aniquilada”, pero añadió que Teherán aún tiene “lanchas rápidas de ataque”. Trump advirtió que “si alguna de estas embarcaciones se acerca a nuestro bloqueo, será eliminada de inmediato”.
Irán emitió sus propias amenazas.
“La seguridad en el golfo Pérsico y el mar de Omán es para todos o para nadie”, informó el lunes la Radiodifusión de la República Islámica de Irán. “Ningún puerto en la región estará a salvo”, dice un comunicado del ejército iraní.
Las amenazas detuvieron el limitado tráfico de barcos que se había reanudado en el estrecho desde la tregua, según un informe de inteligencia de Lloyd’s List. Rastreadores marítimos indicaban que más de 40 buques comerciales han cruzado desde el inicio del alto el fuego la semana pasada, por debajo de los 100 o más pasos de embarcaciones por día antes de la guerra.
El bloqueo tiene la intención de aumentar la presión sobre Irán, que ha exportado millones de barriles de petróleo desde que comenzó la guerra.
Pero los efectos se sentirán mucho más allá de Irán. El precio del crudo Brent, el referente internacional, se mantuvo el lunes apenas debajo de los 100 dólares por barril. Costaba aproximadamente 70 dólares por barril antes de la guerra.
El primer ministro británico, Keir Starmer, y el presidente francés, Emmanuel Macron, dijeron que planean una cumbre esta semana para poner fin al conflicto y desbloquear el estrecho. En X, Macron dijo que la conferencia incluirá a naciones dispuestas a apoyar una misión “estrictamente defensiva” que esté “separada de las partes beligerantes”.
“Si ustedes pelean, nosotros pelearemos”
Altos funcionarios iraníes amenazaron con represalias.
Ebrahim Rezaei, portavoz de la Comisión de Seguridad Nacional del Parlamento iraní, calificó las advertencias de Estados Unidos sobre un posible bloqueo como “más fanfarronería que realidad”. Dijo que Teherán estaba preparado para responder si la situación escala militarmente.
“Haría que la situación actual en la que está (Trump) sea más complicada y haría que el mercado —del que él está enojado— sea más turbulento”, indicó en una publicación en X.
El presidente del Parlamento iraní, Mohammad Bagher Qalibaf, se dirigió a Trump en un comunicado: “Si ustedes pelean, nosotros pelearemos”.
Por su parte, el representante de Irán ante las Naciones Unidas, Amir-Saeid Iravani, exigió que cinco países de Oriente Medio paguen compensación porque, de acuerdo con Irán, violaron el derecho internacional al apoyar las acciones bélicas en su contra, según informaron el lunes medios de comunicación estatales de la República Islámica.
La agencia oficial de noticias de Irán, IRNA, informó de que Iravani afirmó que Baréin, Arabia Saudí, Qatar, Jordania y los Emiratos Árabes Unidos deben a Irán una indemnización por “daños materiales y morales”.
Los expertos legales están observando
Funcionarios militares estadounidenses han ofrecido pocos detalles sobre cómo funcionará realmente el bloqueo.
La Marina de Estados Unidos tiene 16 buques de guerra, incluido el portaaviones Abraham Lincoln, en Oriente Medio, dijo un funcionario de defensa. Un segundo funcionario de defensa señaló que no hay buques de guerra estadounidenses en el golfo Pérsico, que forma la mayor parte de la costa de Irán. Ambos hablaron bajo condición de anonimato para discutir operaciones militares sensibles.
Según el derecho internacional, el bloqueo debe aplicarse de manera imparcial. Los expertos legales también estarán observando si Estados Unidos permite que la ayuda humanitaria llegue a Irán.
“Cómo se lleve a cabo determinará si es legal o no”, indicó Todd Huntley, un capitán retirado de la Marina y director del programa de leyes de seguridad nacional de la Universidad Georgetown.
La tregua se sostiene tras conversaciones que terminaron sin acuerdo
La amenaza de bloqueo se produjo después de que conversaciones maratónicas de alto el fuego entre Estados Unidos e Irán en Pakistán terminaran sin acuerdo el sábado.
El vicepresidente estadounidense JD Vance señaló que las conversaciones se estancaron después de que Irán se negara a aceptar los términos estadounidenses sobre abstenerse de desarrollar un arma nuclear.
Irán ha insistido en que su programa nuclear es pacífico. Sin embargo, ha tomado medidas que podrían darle la capacidad de construir un arma nuclear, incluido el enriquecimiento de uranio a niveles cercanos al grado armamentístico y el desarrollo de misiles de largo alcance potencialmente capaces de transportar una bomba.
El embajador de Irán en India, Mohammad Fathali, sostuvo que los principales puntos de fricción para Teherán eran su programa nuclear, reparaciones de guerra y alivio de sanciones.
Ni Irán ni Estados Unidos indicaron qué ocurrirá después de que el alto el fuego expire el 22 de abril. Los combates han matado al menos a 3.000 personas en Irán, 2.089 en Líbano, 23 en Israel y más de una docena en Estados árabes del golfo Pérsico. Trece militares estadounidenses han muerto.
Con información de: Proceso.
Tips al momento
El riesgo de morena en las gubernaturas
En la columna "Estrictamente Personal", de Raymundo Riva Palacio, trasciende un informe del panorama electoral del 2027 entregado a Claudia Sheinbaum.
Para la 4T se está transformando en un mapa de alertas rojas que amenaza con hundir la narrativa de invencibilidad oficialista.
Morena hoy tendría un pie fuera en cinco gubernaturas. La situación es particularmente alarmante en tres estados que ya se consideran en "estado crítico", Campeche, Michoacán y San Luis Potosí.
La soberbia en la toma de decisiones y el avance del nepotismo están fracturando las bases locales, además que el Partido Verde consciente de su peso, ha comenzado a sugerir un quiebre que dejaría a la coalición sin su preciada mayoría calificada.
Rompen transportistas y agricultores diálogo con Segob
Tras una serie de negociaciones a lo largo de 5 meses, líderes agricultores y transportistas decidieron romper diálogo con la Secretaría de Gobernación, argumentando que no existen condiciones para seguir con las reuniones.
Tanto representantes de la ANTAC y de FNRCM expusieron que el día de ayer, viernes 10 de abril, se tenía pactada una reunión con autoridades para volver a dialogar pero los condicionaron a retirar de nueva cuenta los pocos bloqueos que se tienen en algunos puntos del país, lo que no aceptaron.
Por si fuera poco, en la entrada de Gobernación ya los esperaban elementos de seguridad pública y granaderos antimotines, cabe mencionar que por unas horas, los manifestantes se plantaron a las afueras de las oficinas pero terminaron por retirarse.
Esto podría provocar de nueva cuenta el cierre masivo de carreteras, como ocurrió en los últimos meses del 2025, lo cual paralizó la movilidad de ciudadanos e inclusive afectó la economía por la falta de vías terrestres para transportar insumos y productos.
Mayra Chávez acompaña a Cruz en arranque de PequeñoPolis en el Parque DIF
Llega Mayra Chávez para acompañar a Cruz Pérez Cuéllar en arranque de PequeñoPolis
La funcionaria se sumó al inicio del evento en el Parque DIF, enfocado en la niñez juarense.
Mírame bien, porque ya estoy más cerca de lo que crees
Después del primer encontronazo entre los aspirantes a la candidatura por la alcaldía de Chihuahua, César Jáuregui y Santiago de la Peña, la tensión no se quedó en declaraciones y está brincó directo a las redes sociales…
Fue el propio De la Peña quien avivó la conversación al retomar “que no se ponga nervioso, le garantizo un rebase limpio…y por la derecha” realizada el día de ayer, pero más allá de repetir el mensaje, lo interesante vino con la forma…
Acompañó la publicación con una imagen de un espejo lateral izquierdo en plena carrera vehicular, con el mensaje “Santiago está más cerca de lo que parece”, rematada con un “así las cosas en Chihuahua capital”, publicación directa y nada inocente…
En este caso, el mensaje parece más que evidente de desventaja que intenta posicionar Jáuregui que está siendo respondida con una contraofensiva visual y discursiva.
Gobernadora Maru Campos se ausenta en firma de convenio “Senderos Seguros”
La gobernadora del estado, Maru Campos, estaba convocada al evento de firma del convenio de colaboración “Senderos Seguros”; sin embargo, no asistió.
Medios de comunicación recibieron la invitación para la cobertura de este acto, en el que se contemplaba la participación de la titular del Ejecutivo estatal junto a otras autoridades. No obstante, su representación estuvo a cargo del secretario de Seguridad Pública Estatal, Gilberto Loya.
Hasta el momento se desconoce el porqué de su ausencia.
Adjudica INM 2 mil 700 mdp a empresa fantasma
Siguen saliendo irregularidades sobre institutos gubernamentales, en esta ocasión el medio de comunicación Animal Político, evidenció la adjudicación que hizo el Instituto Nacional de Migración a una empresa de organización de eventos, que supuestamente instaló albergues del 2021 al 2025, durante el comisionado de Francisco Garduño Yáñez.
Y es que entre estos años, el INM entregó diez contratos por al menos 2 mil 777 millones de pesos a la empresa empresa para instalar albergues y puntos de rescate migratorio, lo que por cierto ya había advertido la Auditoría Superior de la Federación (ASF), en la Cuenta Pública 2022, esto por 545 millones que no se comprobaron.
A pesar de esto, investigaciones señalaron que los contratos continuaron en los años siguientes mediante adjudicaciones directas, haciendo que el monto escalara a casi 2 mil 800 millones de pesos.
Por cierto, la empresa beneficiada es Grupo Caufi S.A. de C.V., que según Animal Político en base a los contratos, debían operar albergues o centros de rescate migratorio, pero no se encontró rastro de las instalaciones.
Aparecen pintas de Marco Bonilla en Juárez con lema “Con Bonilla sí jalo”
Bardas ubicadas sobre la avenida De las Torres en Ciudad Juárez presentan pintas con el mensaje “Con Bonilla sí jalo”, en referencia al alcalde de Chihuahua, Marco Bonilla.
Las leyendas se observan junto a otras pintas de Cruz Pérez Cuéllar, compartiendo el mismo espacio en esta vialidad.
Hasta el momento, no hay postura oficial sobre ellas.
Cuauhtémoc Estrada se sube a las pintas de bardas
El diputado Cuauhtémoc Estrada ha comenzado a aparecer en bardas en Ciudad Juárez, bajo el argumento de promocionar su casa de enlace. Sin embargo, la acción ha generado señalamientos por posible promoción anticipada.
Aunque el número telefónico que se muestra sí corresponde a su casa de enlace legislativo, hay quienes consideran que el formato y la visibilidad del nombre del legislador rebasan la simple difusión institucional, reavivando el debate sobre los límites entre información oficial y propaganda política, teniendo en cuenta que las elecciones internas para definir candidatos no están muy lejos...
La justificación de la 4T ante el derrame de hidrocarburos en Veracruz
A pesar de los intentos de la gobernadora de Veracruz Rocío Nahle y la réplica de la presidenta Claudia Sheinbaum, sobre lo “limpias” que se encuentran las playas veracruzanas tras el derrame de petróleo en el estado costero, un grupo de pescadores acompañados de Instituto Federal de Defensoría Pública preparan una demanda colectiva hacía el gobierno de la 4T.
El día de ayer, representantes de este grupo contactaron a medios nacionales y explicaron que sus abogados ya se encuentran integrando expedientes con testimonios, evidencias fotográficas y documentación que acredita la afectación directa a la pesca, así como también la salud pública de los turistas que visitan la costa veracruzana.
Cabe mencionar que durante los días Santos, la Nahle utilizó sus redes sociales para compartir videos e imagenes de como estaban las playas de Veracruz, mientras en comentarios la criticaban por el accidente petrolero, por si fuera poco, esta mañana la presidenta Sheinbaum dijo que a pesar del odio y enojo de algunas personas, las playas están limpias y seguras, sin tomar en cuenta que al menos 150 familias que viven de la pesca se han visto afectadas por el derrame.
Noroña “la víctima por siempre”
En un espectáculo digno de un personaje del guionista mexicano "Lalo el Mimo", Gerardo Fernández Noroña mantiene un papel insignificante de sentirse “la víctima por siempre”.
La falta de atención, al que orinaba en alcantarilla y regateaba cincuenta centavos por un jugo “boing”, hoy como parte de la opulencia y realeza de la 4T, se indignó porque le cuestionaron de su mansión en Tepoztlán valuadas en 12 millones de pesos y sus viajes en clase business o primera con recursos públicos.
Dice que no fue entrevista porque le hicieron preguntas de “mala fe”, pero como buena víctima salpica otros. Dijo que Maru y Alito tienen propiedades más caras.
Pero el único que no ha explicado su casa de 12 mdp en Tepoztlán y la vida que se da es “la víctima por siempre”, que ya ni en eventos de morena lo aguantan.
Fotos del AIFA desatan polémica en redes
Las redes sociales volvieron a encenderse luego de que la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, compartiera imágenes sobre la afluencia de pasajeros en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
En las fotografías se observa una aparente alta concurrencia en las instalaciones aeroportuarias, lo que fue destacado como muestra del funcionamiento y crecimiento del aeropuerto. Sin embargo, usuarios en distintas plataformas comenzaron a cuestionar la autenticidad de algunas imágenes.
Diversos comentarios señalan que ciertos elementos visuales como rostros repetidos, proporciones inconsistentes y detalles poco naturales podrían indicar el uso de inteligencia artificial en su creación o edición.
La polémica no tardó en dividir opiniones: mientras algunos defienden la publicación y consideran que las imágenes reflejan la realidad operativa del AIFA, otros exigen mayor transparencia sobre el origen del material difundido.
Hasta el momento, no se ha emitido una postura oficial que confirme o desmienta si las imágenes fueron generadas o alteradas con herramientas de IA.
Más dinero a cuba
La Agencia Mexicana de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AMEXCID) ha emitido una solicitud de pago por un monto de 1Millón 479 mil pesos a favor de la empresa DRAGON CHARGE, S.A de C.V.
La solicitud, dirigida al Maestro José Ernesto Maldonado Pérez, Subdirector de Operación de Programas Sociales y Encargado del despacho de la Dirección de Atención a Programas Sociales, se enmarca en el proyecto "Segunda Fase de 'Sembrando Vida" en Cuba.
Calma en el Centro: calles vacías este Viernes Santo
Las calles lucen solas esta mañana de Viernes Santo en la avenida 16 de Septiembre, en pleno corazón del Centro de la ciudad. A diferencia del habitual movimiento, el silencio y la calma marcan el paso de las primeras horas del día, en una postal distinta que deja ver otra cara del tradicional flujo urbano.
Circula en redes presunto incidente de Andrea Chávez en aeropuerto de Ciudad Juárez
En redes sociales comenzó a difundirse una publicación en la que se señala a la senadora por Chihuahua, Andrea Chávez, de haber protagonizado un momento incómodo en el Aeropuerto Internacional de Ciudad Juárez, luego de presuntamente perder un vuelo con destino a Cancún.
De acuerdo con el testimonio compartido por un usuario, algunos pasajeros habrían presenciado una actitud “prepotente y altanera” por parte de la legisladora hacia personal del aeropuerto y la tripulación. Sin embargo, hasta el momento no existe una versión oficial ni confirmación por parte de la propia senadora o autoridades aeroportuarias.
La publicación ha generado reacciones divididas entre usuarios, quienes cuestionan la veracidad de los hechos. Otros, en cambio, han retomado el tema para criticar la imagen pública de la funcionaria.
Noroña afirma que políticos de la 4T no están obligados a ser austeros
En una reciente declaración el senador de Morena, Gerardo Fernández Noroña afirmó que pertenecer a la 4T no implica un compromiso de vida austera para sus integrantes.
Señaló que la austeridad debe ser una norma para el gasto gubernamental y el ejercicio del poder, mas no una restricción para la vida privada.
Esto en defensa sobre los cuestionamientos sobre el patrimonio y los negocios de los hijos del exmandatario López Obrador.
Cuestionan en redes uso de camión ligado a ruta alimentadora en Juárez
Una publicación en redes sociales comenzó a circular este fin de semana, generando cuestionamientos entre usuarios del transporte público en Ciudad Juárez, particularmente en torno al origen y uso de algunas unidades.
El mensaje, acompañado de una fotografía, señala: “Ayer viernes 27 de marzo me tocó tomar un Riveras y que me encuentro con la unidad T-001 que antes servía de ‘ruta alimentadora’ de la Gómez Morín. La duda es ¿Estos camiones no pertenecían a gobierno del estado? Aquí se da uno cuenta de las tracalas que tiene el gobierno con los concesionarios”.
La imagen muestra una unidad siendo utilizada como transporte público de concesionarios, lo que ha despertado dudas sobre si se trata de un vehículo que anteriormente formaba parte del sistema de transporte operado por el Gobierno del Estado, particularmente en el esquema de rutas alimentadoras vinculadas al corredor Gómez Morín.
El tema ha generado reacciones entre usuarios, quienes por un lado cuestionan la posible falta de transparencia en el manejo de unidades públicas, mientras que otros señalan la necesidad de mejorar la cobertura del servicio.
Notas recientes
Las más leídas
