Tren Maya: empresa detrás del descarrilamiento en Izamal ahora enfrenta hundimiento de pilotes
PLAYA DEL CARMEN, Q.Roo. (Proceso).- La seguridad del Tren Maya volvió a ponerse en tela de juicio, tras el señalamiento de hundimiento de pilotes que sostienen la vía férrea de una parte del tramo que pasa por Playa del Carmen, construida por Grupo Indi, la misma empresa que se encargó de las labores en Izamal, Yucatán, donde en agosto de 2025 ocurrió un descarrilamiento.
Los recientes trabajos de apuntalamiento en el tramo 5 Sur (Playa del Carmen-Tulum) para sostener los puentes del proyecto insignia del expresidente Andrés Manuel López Obrador no son hechos aislados, pues se trata de la misma zona donde ambientalistas han advertido que las columnas empotradas en los ríos subterráneos de agua dulce han comenzado a deshacerse.
El señalamiento llegó ayer miércoles 8 a oídos de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, quien en su conferencia matutina en Palacio Nacional descartó la existencia de tal hundimiento; no obstante, ordenará una revisión del proyecto.
“Le pedí al secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (Jesús Esteva), que es especialista en estructuras, que se pueda sentar con Defensa para ver, en particular, qué es la denuncia que se está haciendo”, dijo la jefa del Ejecutivo sobre el tema.
Esto ocurre cerca de la comunidad de San Carlos, a la altura del balneario Xpu-Ha, frente al corredor hotelero de la Riviera Maya, dentro del territorio municipal de Playa del Carmen.
En ese segmento del tramo 5 Sur los trabajos fueron ejecutados por Grupo Indi, que se encargó de la construcción de unos 20 kilómetros de vía ferroviaria, de Puerto Aventuras a Akumal, de los cuales ocho kilómetros son a ras de suelo, mientras que los 12 restantes fueron colocados sobre un viaducto elevado a petición del expresidente Andrés Manuel López Obrador, obras que no fueron contempladas en el estudio ambiental original.
López Obrador anunció el plan de elevar la vía ferroviaria en noviembre de 2022, principalmente en el tramo 5 Sur, donde los ambientalistas de Sélvame MX advirtieron del impacto que la obra traería a los ríos subterráneos del sistema Sac Actún, de los más largos del mundo, con alrededor de 380 kilómetros de longitud.
Proceso, en su número de noviembre, señaló que Grupo Indi es una de las empresas consentidas de la 4T, pues en el actual sexenio federal ha recibido un contrato por 12 mil 669 millones de pesos para la construcción de los tramos del tren de las rutas Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
En esta parte del país tuvo una suerte similar durante el sexenio de López Obrador, porque además de encomendársele la construcción del tramo donde ahora se señalan los hundimientos, también fue parte de la construcción de la vía del tramo 3, donde el 19 de agosto de 2025 ocurrió el descarrilamiento del Tren Maya antes de arribar con pasajeros a bordo a la estación de Izamal, hechos que no quedaron esclarecidos del todo.
Advertencias de ambientalistas
Fue a principios del año que ambientalistas de Sélvame MX detectaron los primeros trabajos de apuntalamiento con estructuras de madera por debajo del viaducto para sostener la vía del Tren Maya.
Esto ocurría a la par que señalaban desgaste de los pilotes al interior de los ríos subterráneos, que actualmente registran una fuerte contaminación por cemento derramado y óxido que emanan de las columnas.
En un reciente video grabado por el ambientalista Wilberth Esquivel en el sitio donde ocurre el apuntalamiento se escucha a un trabajador que afirma sobre el hundimiento de las estructuras; aunque luego fue retenido, obligado a dejar de filmar y borrar el material por ser zona federal, incidente del que también se enteró la presidenta Claudia Sheinbaum. Al final lo dejaron retirarse.
José Urbina Bravo, fundador de Sélvame MX, principal organización ambientalista detractora del Tren Maya en esta parte del país, sostuvo que las prisas con que se construyó el megaproyecto en Quintana Roo, en menos de dos años han comenzado a tener consecuencias fatales.
Además fue constante la advertencia del tipo de suelo que impera en esta parte de la península de Yucatán: kárstico, con cuevas debajo de la superficie, muchas de ellas inundadas de agua dulce, que se hunde ante enormes cargas, como ha sido ampliamente documentado en la carretera federal 307 que conecta a Cancún con la Riviera Maya.
“Al parecer están reparando o reforzando estas columnas que ya habrán presentado algún tipo no de deterioro, sino de hundimiento, algún tipo de subsidencia, porque así es el suelo aquí y así sabíamos que iba a pasar porque estas columnas no se asientan sobre nada firme, dependen del suelo kárstico y es difícil fiarse”, dijo Urbina Bravo.
La incertidumbre sobre lo que pasará a corto plazo no es para menos, porque se planea, antes de que concluya el actual sexenio federal, poner en marcha el ferrocarril en su modalidad de carga, que plantea, entre otras cosas, transportar hidrocarburos para abaratar la gasolina en esta zona turística, tal como lo adelantó en diciembre la presidenta Claudia Sheinbaum.
Lo anterior, expone Urbina Bravo, traerá una mayor sobrecarga al acuífero, con una latente contaminación ante un probable derrumbamiento.
Con información de Proceso.
Tips al momento
Adjudica INM 2 mil 700 mdp a empresa fantasma
Siguen saliendo irregularidades sobre institutos gubernamentales, en esta ocasión el medio de comunicación Animal Político, evidenció la adjudicación que hizo el Instituto Nacional de Migración a una empresa de organización de eventos, que supuestamente instaló albergues del 2021 al 2025, durante el comisionado de Francisco Garduño Yáñez.
Y es que entre estos años, el INM entregó diez contratos por al menos 2 mil 777 millones de pesos a la empresa empresa para instalar albergues y puntos de rescate migratorio, lo que por cierto ya había advertido la Auditoría Superior de la Federación (ASF), en la Cuenta Pública 2022, esto por 545 millones que no se comprobaron.
A pesar de esto, investigaciones señalaron que los contratos continuaron en los años siguientes mediante adjudicaciones directas, haciendo que el monto escalara a casi 2 mil 800 millones de pesos.
Por cierto, la empresa beneficiada es Grupo Caufi S.A. de C.V., que según Animal Político en base a los contratos, debían operar albergues o centros de rescate migratorio, pero no se encontró rastro de las instalaciones.
Aparecen pintas de Marco Bonilla en Juárez con lema “Con Bonilla sí jalo”
Bardas ubicadas sobre la avenida De las Torres en Ciudad Juárez presentan pintas con el mensaje “Con Bonilla sí jalo”, en referencia al alcalde de Chihuahua, Marco Bonilla.
Las leyendas se observan junto a otras pintas de Cruz Pérez Cuéllar, compartiendo el mismo espacio en esta vialidad.
Hasta el momento, no hay postura oficial sobre ellas.
Cuauhtémoc Estrada se sube a las pintas de bardas
El diputado Cuauhtémoc Estrada ha comenzado a aparecer en bardas en Ciudad Juárez, bajo el argumento de promocionar su casa de enlace. Sin embargo, la acción ha generado señalamientos por posible promoción anticipada.
Aunque el número telefónico que se muestra sí corresponde a su casa de enlace legislativo, hay quienes consideran que el formato y la visibilidad del nombre del legislador rebasan la simple difusión institucional, reavivando el debate sobre los límites entre información oficial y propaganda política, teniendo en cuenta que las elecciones internas para definir candidatos no están muy lejos...
La justificación de la 4T ante el derrame de hidrocarburos en Veracruz
A pesar de los intentos de la gobernadora de Veracruz Rocío Nahle y la réplica de la presidenta Claudia Sheinbaum, sobre lo “limpias” que se encuentran las playas veracruzanas tras el derrame de petróleo en el estado costero, un grupo de pescadores acompañados de Instituto Federal de Defensoría Pública preparan una demanda colectiva hacía el gobierno de la 4T.
El día de ayer, representantes de este grupo contactaron a medios nacionales y explicaron que sus abogados ya se encuentran integrando expedientes con testimonios, evidencias fotográficas y documentación que acredita la afectación directa a la pesca, así como también la salud pública de los turistas que visitan la costa veracruzana.
Cabe mencionar que durante los días Santos, la Nahle utilizó sus redes sociales para compartir videos e imagenes de como estaban las playas de Veracruz, mientras en comentarios la criticaban por el accidente petrolero, por si fuera poco, esta mañana la presidenta Sheinbaum dijo que a pesar del odio y enojo de algunas personas, las playas están limpias y seguras, sin tomar en cuenta que al menos 150 familias que viven de la pesca se han visto afectadas por el derrame.
Noroña “la víctima por siempre”
En un espectáculo digno de un personaje del guionista mexicano "Lalo el Mimo", Gerardo Fernández Noroña mantiene un papel insignificante de sentirse “la víctima por siempre”.
La falta de atención, al que orinaba en alcantarilla y regateaba cincuenta centavos por un jugo “boing”, hoy como parte de la opulencia y realeza de la 4T, se indignó porque le cuestionaron de su mansión en Tepoztlán valuadas en 12 millones de pesos y sus viajes en clase business o primera con recursos públicos.
Dice que no fue entrevista porque le hicieron preguntas de “mala fe”, pero como buena víctima salpica otros. Dijo que Maru y Alito tienen propiedades más caras.
Pero el único que no ha explicado su casa de 12 mdp en Tepoztlán y la vida que se da es “la víctima por siempre”, que ya ni en eventos de morena lo aguantan.
Fotos del AIFA desatan polémica en redes
Las redes sociales volvieron a encenderse luego de que la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, compartiera imágenes sobre la afluencia de pasajeros en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
En las fotografías se observa una aparente alta concurrencia en las instalaciones aeroportuarias, lo que fue destacado como muestra del funcionamiento y crecimiento del aeropuerto. Sin embargo, usuarios en distintas plataformas comenzaron a cuestionar la autenticidad de algunas imágenes.
Diversos comentarios señalan que ciertos elementos visuales como rostros repetidos, proporciones inconsistentes y detalles poco naturales podrían indicar el uso de inteligencia artificial en su creación o edición.
La polémica no tardó en dividir opiniones: mientras algunos defienden la publicación y consideran que las imágenes reflejan la realidad operativa del AIFA, otros exigen mayor transparencia sobre el origen del material difundido.
Hasta el momento, no se ha emitido una postura oficial que confirme o desmienta si las imágenes fueron generadas o alteradas con herramientas de IA.
Más dinero a cuba
La Agencia Mexicana de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AMEXCID) ha emitido una solicitud de pago por un monto de 1Millón 479 mil pesos a favor de la empresa DRAGON CHARGE, S.A de C.V.
La solicitud, dirigida al Maestro José Ernesto Maldonado Pérez, Subdirector de Operación de Programas Sociales y Encargado del despacho de la Dirección de Atención a Programas Sociales, se enmarca en el proyecto "Segunda Fase de 'Sembrando Vida" en Cuba.
Calma en el Centro: calles vacías este Viernes Santo
Las calles lucen solas esta mañana de Viernes Santo en la avenida 16 de Septiembre, en pleno corazón del Centro de la ciudad. A diferencia del habitual movimiento, el silencio y la calma marcan el paso de las primeras horas del día, en una postal distinta que deja ver otra cara del tradicional flujo urbano.
Circula en redes presunto incidente de Andrea Chávez en aeropuerto de Ciudad Juárez
En redes sociales comenzó a difundirse una publicación en la que se señala a la senadora por Chihuahua, Andrea Chávez, de haber protagonizado un momento incómodo en el Aeropuerto Internacional de Ciudad Juárez, luego de presuntamente perder un vuelo con destino a Cancún.
De acuerdo con el testimonio compartido por un usuario, algunos pasajeros habrían presenciado una actitud “prepotente y altanera” por parte de la legisladora hacia personal del aeropuerto y la tripulación. Sin embargo, hasta el momento no existe una versión oficial ni confirmación por parte de la propia senadora o autoridades aeroportuarias.
La publicación ha generado reacciones divididas entre usuarios, quienes cuestionan la veracidad de los hechos. Otros, en cambio, han retomado el tema para criticar la imagen pública de la funcionaria.
Noroña afirma que políticos de la 4T no están obligados a ser austeros
En una reciente declaración el senador de Morena, Gerardo Fernández Noroña afirmó que pertenecer a la 4T no implica un compromiso de vida austera para sus integrantes.
Señaló que la austeridad debe ser una norma para el gasto gubernamental y el ejercicio del poder, mas no una restricción para la vida privada.
Esto en defensa sobre los cuestionamientos sobre el patrimonio y los negocios de los hijos del exmandatario López Obrador.
Cuestionan en redes uso de camión ligado a ruta alimentadora en Juárez
Una publicación en redes sociales comenzó a circular este fin de semana, generando cuestionamientos entre usuarios del transporte público en Ciudad Juárez, particularmente en torno al origen y uso de algunas unidades.
El mensaje, acompañado de una fotografía, señala: “Ayer viernes 27 de marzo me tocó tomar un Riveras y que me encuentro con la unidad T-001 que antes servía de ‘ruta alimentadora’ de la Gómez Morín. La duda es ¿Estos camiones no pertenecían a gobierno del estado? Aquí se da uno cuenta de las tracalas que tiene el gobierno con los concesionarios”.
La imagen muestra una unidad siendo utilizada como transporte público de concesionarios, lo que ha despertado dudas sobre si se trata de un vehículo que anteriormente formaba parte del sistema de transporte operado por el Gobierno del Estado, particularmente en el esquema de rutas alimentadoras vinculadas al corredor Gómez Morín.
El tema ha generado reacciones entre usuarios, quienes por un lado cuestionan la posible falta de transparencia en el manejo de unidades públicas, mientras que otros señalan la necesidad de mejorar la cobertura del servicio.
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