“Es feo pensar en quedarse sin empleo”: en Aeroméxico temen despidos tras perder alianza con Delta
CIUDAD DE MÉXICO (Proceso).– Miedo. Eso fue lo primero que recorrió el cuerpo de María N, quien pide que se cambie su nombre. La noticia le llegó a punto de comenzar una cena por el aniversario de la Independencia, la alianza Delta–Aeroméxico llegaba a su fin por órdenes de Donald Trump. En un pestañeo, lo que debía ser celebración se transformó en incertidumbre. María, sobrecargo de Aeroméxico, sabe que su trabajo está en riesgo y que de él dependen sus seres queridos.
“Con la pandemia pensé que había superado lo más complicado para el sector, mi familia dice que no me preocupe, que me apoyan, que tenemos ahorros, pero aun así es feo pensar quedarse sin empleo. Muchos de mis compañeros están igual, hay papás, mamás, con papás enfermos”, cuenta a Proceso.
María es sólo un rostro en medio de un cúmulo de problemas e incertidumbre que se avecinan. En pleno 15 de septiembre el Departamento de Transporte de Estados Unidos anunció la disolución de la alianza entre Delta y Aeroméxico.
La medida llegó acompañada de la denuncia de que el gobierno mexicano, el de Claudia Sheinbaum Pardo, no hizo nada para restablecer las operaciones de carga en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), en vez de trasladarlas al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
“Mediante esta orden, el Departamento de Transporte de Estados Unidos hace definitiva la decisión propuesta en la Orden 2025-7-12 de poner fin a la empresa conjunta de fijación de precios y capacidades operada por Delta y Aeroméxico”, se lee en el documento de más de 30 páginas.
Con ello, la dependencia revocó la aprobación de los acuerdos de la empresa conjunta y la concesión de inmunidad antimonopolio (ATI), señalando que entrarán las medidas en vigor el 1 de enero de 2026.
Para el especialista en aviación Fernando Gómez Suárez, la industria deberá reacomodarse, y en ese reacomodo lo más probable es que haya recortes.
“Tendrá que acondicionarse y obedecer a un plan de negocios. Desde ahora se tienen que ver los objetivos de cada consejo de administración. Pero se prevé, obviamente, que se habla de despidos”, explica a Proceso el académico de la Universidad Panamericana.
En contraste, la secretaria general de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), Ada Salazar, confía en que los trabajadores de Aeroméxico no sean tocados.
Explica que hay tres mil 200 sobrecargos y que, a diferencia de otras compañías, no existe una sobrepoblación laboral que presione la nómina.
No tenemos exceso de trabajadores –dice en entrevista–; cualquier tipo de reestructura pudiera ser un poco más suave la transición, inclusive de menor impacto.
ASSA, sin embargo, el 16 de septiembre emitió la circular SG-REF-034/2025, en la que pidió a sus agremiados mantenerse unidos y atentos para defender sus fuentes de empleo.
“Seguramente se modificará la dinámica de trabajo dentro de Grupo Aeroméxico. Estamos en contacto con el personal directivo de Aerovías de México, SA de CV, a la espera de que se nos comparta la información sobre la ruta legal que se seguirá, para revertir esta determinación o cuando menos retrasarla”, se lee en el comunicado.
En la misma línea, la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) lamentó la decisión y fijó un objetivo inmediato, proteger los empleos del sector y los intereses de la aviación nacional frente a un escenario de incertidumbre que apenas comienza.
El tamaño del impacto
De acuerdo con Aeroméxico y Delta Air Lines, la ruptura de la alianza representa una pérdida anual cercana a los 800 millones de dólares. Y es que ambas aerolíneas compartían costos, rutas y, sobre todo, un esquema de eficiencia que ahora se disolverá con efectos inmediatos.
Gómez Suárez asegura que el impacto se sentirá desde la temporada de fin de año, el periodo vacacional más importante para el sector.
“Eso significa pérdidas para ambas aerolíneas. Pero especialmente para Aeroméxico”, advierte.
Y no se trata sólo de diciembre, en el mediano plazo la afectación se reflejará en el Mundial de Futbol del próximo año, evento que concentra tráfico aéreo internacional y que el gobierno mexicano calcula habrá una fuente extraordinaria de ingresos.
A largo plazo, Gómez apunta a la erosión de la presencia operativa de Aeroméxico. El recuerdo de su paso por el Capítulo 11 de la Ley de Bancarrotas en Estados Unidos –equivalente en México a la Ley de Concursos Mercantiles– sigue fresco.
“Entonces, los jueces revisaron su situación financiera para dictaminar si la empresa podría sobrevivir o se encaminaba a la quiebra. Esa experiencia coloca un antecedente preocupante”, sostiene.
Y es que la alianza con Delta funcionaba como un matrimonio en el que se compartían gastos, desde la renta hasta el automóvil.
“Al estar juntos había un conjunto de costos que se repartían. Eso es un beneficio para ambas”, explica Gómez.
Entre esos beneficios estaba la reducción en el gasto de combustible, porque Delta, a diferencia de la mayoría de las aerolíneas, cuenta con su propia refinería, lo que le permite abaratar uno de los insumos más caros del negocio.
A ello se suma el apoyo gubernamental que reciben las aerolíneas en Estados Unidos, desde subsidios hasta facilidades fiscales, condiciones que Aeroméxico nunca ha tenido en México.
El fin de la alianza también obliga a replantear la cobertura de rutas internacionales.
Algunas conexiones podrían dejar de existir porque dejarán de ser rentables sin el respaldo compartido.Para Gómez, eso significa una afectación directa a la conectividad aérea del país, con consecuencias para pasajeros, turismo y negocios.
Un escenario que pudo evitarse
El especialista Expone que esta crisis no llegó de la nada, sino que pudo prevenirse. El documento del Departamento de Transporte de Estados Unidos apunta hacia la decisión del gobierno de Andrés Manuel López Obrador de trasladar las operaciones de carga del AICM al AIFA.
Esa determinación generó la inconformidad de aerolíneas estadunidenses de carga, que presentaron quejas ante sus autoridades. El caso escaló hasta el Congreso y, finalmente, derivó en una sentencia que obligó a revisar los términos de la alianza Delta-Aeroméxico.
“Es la consecuencia directa de una queja que nunca se atendió de manera adecuada”, sostuvo Gómez.
con información de Proceso.
Tips al momento
En Parral, Cruz Pérez Cuéllar dialoga sobre los retos de Juárez y Chihuahua
El presidente municipal de Ciudad Juárez, Cruz Pérez Cuéllar, acudió a Parral donde sostuvo una charla con Isaac Molina, jefe de información de El Sol de Parral, en la que abordaron diversos temas de interés para la región.
Durante el encuentro, hablaron sobre los principales asuntos que preocupan tanto a Parral como a Ciudad Juárez y al estado de Chihuahua. Entre los temas que destacaron se encuentra la falta de una autopista de primer nivel hacia Parral, a pesar de tratarse de un destino turístico importante en la entidad.
A través de sus redes sociales, Pérez Cuéllar compartió que fue una conversación productiva en la que se analizaron distintos retos que enfrenta la región.
“Excelente charla con Isaac Molina, jefe de información de El Sol de Parral. Hablamos de los grandes temas que preocupan a Parral, Juárez y al estado. Entre ellos, uno que no deja de sorprender: ¿cómo puede ser que un destino turístico tan relevante como Parral siga sin contar con una autopista de primer nivel?”, expresó.
El alcalde acompañó la publicación con el mensaje #ElCambioSigue.
Vecinos denuncian pintas con nombre de Andrea Chávez en barda privada
Vecinos de un fraccionamiento denunciaron la realización de pintas con el nombre de la senadora Andrea Chávez en una barda que, aseguran, pertenece a una propiedad privada.
De acuerdo con los habitantes del sector, una camioneta llegó al lugar para realizar la pinta del nombre de la legisladora, situación que generó inconformidad entre quienes viven en la zona, ya que afirman que no se solicitó autorización para utilizar ese espacio.
La molestia de los vecinos comenzó a manifestarse primero entre ellos mismos y posteriormente en redes sociales, donde algunos usuarios comentaron en publicaciones de la propia senadora para expresar su inconformidad.
Según señalaron, más allá del contenido de la pinta, lo que generó molestia fue que se utilizara un espacio que no pertenece a quienes realizaron la acción.
CPC lamenta muerte de Francisco Yepo Yong
El alcalde de Cruz Pérez Cuéllar lamentó el fallecimiento del empresario Francisco Yepo Yong y expresó sus condolencias a su familia.
A través de sus redes sociales, el presidente municipal publicó: “Hoy recordamos no solo su partida, sino también la huella que dejó en la comunidad. Su trabajo, valores y perseverancia son ejemplo de vida y compromiso con Ciudad Juárez”.
El edil manifestó su solidaridad con los familiares y amigos del empresario, reconocido por su trayectoria y aportaciones en la ciudad.
Loera revira y sube su relación con AMLO y Sheinbaum
Tras los comentarios del Diputado Federal, Carlos Castillo, en donde puso en duda la lealtad de su compañero de partido, Juan Carlos Loera, hacia Andrés Manuel López Obrador y el partido Morena, el Senador respondió hace unos minutos en redes sociales, exponiendo su relación a través de los años con el ex presidente, y asegurando que seguirá trabajando para el pueblo.
“Acompañar la transformación de México ha sido un honor. Primero con el liderazgo de @lopezobrador y hoy con el proyecto que encabeza la Dra. @claudia_shein
Desde la fundación del movimiento, como secretario de Mexicanos en el Exterior de Morena, hasta hoy como Senador, mi compromiso ha sido el mismo: servir al pueblo.
Seguiremos trabajando bajo una convicción clara: con el pueblo todo, sin el pueblo nada.
#LoeraConLaTransformación”, compartió en sus redes sociales, acompañado de una serie de imágenes con AMLO.
Cabe recordar que fue hace menos de una semana que el Senador morenista señaló a Castillo por meterse en el proceso de candidaturas, días después el diputado federal desmintió a Loera y aseguró que de haber sido, el ahora senador no hubiera competido por el puesto que tiene.
Se recupera expresidenta del Congreso tras intervención hospitalaria
La presidenta del Congreso del Estado, Elizabeth Guzmán, reportó que sufrió un accidente al acudir a la sesión solemne del Congreso del Estado este pasado 10 de marzo.
La misma legisladora reportó que la caída que tuvo terminó en el hospital. Afortunadamente, ya confirma que salió de la intervención médica.
"Aquí estoy recuperándome, acompañada de amor y con el ánimo intacto. Las caídas también enseñan algo. Levantarse más fuerte", señaló en redes
Pretende UACH vender rancho agrícola
Trascendió en los últimos días que la Universidad Autónoma de Chihuahua aprobó la enajenación de un rancho agropecuario que pertenece a la Facultad de Ciencias Agrícolas y Forestales, sin transparentar el motivo, lo que ha preocupado al sector agropecuario del centro-sur del estado.
Según productores agrícolas, en meses anteriores ya se había comenzado con la venta de vacas lecheras e inclusive el predio se incendio, posiblemente para cambiar el uso de suelo.
Hasta hoy, la universidad no ha explicado el porqué de la venta de este predio, que es parte de la práctica de los alumnos y sirve para mejorar la tecnificación agrícola.
Además, se conoció extraoficialmente que el Congreso Estatal no tiene conocimiento del tema, a pesar de que debe pasar por su aprobación para la venta del predio por ser un ente público.
César Jáuregui, a paso veloz por la alcaldía
Donde la competencia se ha mostrado muy intensa es en el PAN por la candidatura a la alcaldía de Chihuahua, uno de los bastiones que se considera que podría retener Acción Nacional y que sin duda es la joya de la corona para este partido, simbólicamente hablando a nivel federación, aunque en porcentaje de votación no sea tan importante en comparación al resto de las entidades y desde luego dentro del mapa nacional.
En ese escenario, resulta altamente trascendente que el panismo seleccione un perfil que retenga el poder frente a Morena y que de ahí aspire a tejer o reconstruir como oposición lo que vendrá tres años después hacia las elecciones federales y la presidencial del 2030.
De ese nivel es el significado político de mantener no solamente la capital sino a la mayoría de los municipios del Estado Grande de la República.
En este entorno, alguien que avanzó en la semana de manera significativa hacia ese objetivo, es sin duda el fiscal general del estado, César Jáuregui, el más político de los funcionarios de gabinete con el que cuenta la gobernadora Maru Campos y quien la ha venido acompañando ya en un largo recorrido dentro de las diferentes instancias, tanto legislativas, municipales como ahora en las estatales.
Y lo anterior, porque Jáuregui recibió en un convivio con los tres exgobernadores priista, Fernando Baeza, Reyes Baeza y Patricio Martínez, el espaldarazo a su perfil y el apoyo para ir en la contienda, una definición de los "ex's" tricolores de que seguirá existiendo el PRIAN en la capital para que logre conservar la administración municipal y aspire a recibir de Marco Bonilla, la estafeta para el período 2027-2030.
Y aunque Santiago de la Peña ha estado muy intenso y que quizás es el que más está haciendo uso de las redes sociales y asistiendo a eventos para ir promocionando más y que se conozca su aspiración por la alcaldía, César Jáuregui cuenta con el apoyo de lo duro el panismo y con los grupos al interior de Acción Nacional.
Y no solamente en el caso de los exgobernadores priistas, sino también de algunas mesas de empresarios importantes, como la mesa los martes donde está Alejandro Cano -quien por cierto fuera alcalde de Chihuahua- Anwar Elías Ortiz y Eugenio Baeza, entre otros empresarios que también ha manifestado su apoyo.
Asimismo, el sector religioso donde las iglesias protestantes o cristianas han manifestado su apoyo al Fiscal.
Habrá que ver cómo busca el secretario de gobierno empatar la ventaja que en las encuestas contra Jáuregui y si finalmente iría en Plan "B" y en fórmula con Jáuregui a la alcaldía y Santiago de la Peña, quien entra con todo para ver si amarra la candidatura la presidencia municipal, y caer en una coordinación de la diputación en el Congreso del Estado, así las cosas
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